1. Введение продукта

Сайс -грузовик Hengjia, основанный на шасси Isuzu 700p, может использоваться на дорогах, горных дорогах, строительных площадках и других дорогах, подходящих для транспортировки песка, земли, угля и других товаров. Весь дизайн транспортного средства полностью опирается на преимущества оригинального шасси, полностью учитывая удобство и надежность продукта. Это практичный, надежный и мощный продукт.

2. Предупреждение о безопасности

1. Перегрузка не допускается!

2. В течение всего процесса подъема и опускания корпуса автомобиля оператор не должен покидать устройство управления.

3. Прежде чем поднять автомобильный корпус для обслуживания транспортных средств, в дополнение к поддержке панели поддержки безопасности автомобильного тела на подборе, по крайней мере, одна вспомогательная панель поддержки должна быть установлена на земле, чтобы поддержать корпус автомобиля.

4. Не ездите с подъемной ручкой в положении «подъем» или «средней стоп»;

5. Когда автомобиль полностью загружен, строго запрещено ездить вниз на высокой скорости или внезапно останавливаться.

6. При выгрузке обратите внимание на то, открыта ли задняя задница автомобильного кузова, и обязательно обратите внимание на безопасность при открытии задней двери.

7. подъемные операции не допускаются на свободных почвных дорогах.

8. подъемные операции не допускаются на наклонных дорогах.

9. Строго запрещено управлять автомобильным телом в поднятом состоянии.

10. Не используйте метод инерционного «вспышки», чтобы сбрасывать липкие товары, в противном случае он приведет к повреждению завязки или в цилиндре и других деталях.

11. Пользователи самосвалов с боковым покровом должны отметить, что переворот на другой стороне должны быть полностью вытянуты перед подъемом, в противном случае самосвальный грузовик будет серьезно поврежден.

3. Структурное описание

Верхняя часть самосвал -грузовика в основном состоит из подраздела, перевозки, гидравлического подъемного механизма и ее аксессуаров. Каретка включает в себя переднюю пластину, заднюю пластину, боковую пластину и шасси; Механизм гидравлического сброса включает в себя вал трансмиссии, масляный насос, подъемный клапан, гидравлический цилиндр, рабочее устройство, ограниченное устройство, топливный бак и трубопровод и механизм сброса; Аксессуары включают в себя стабилизирующий механизм, механизм против синхронизации, механизм открытия и закрытия задней двери, механизм подъема запасного колеса и защитное устройство. Мощность двигателя выводится с помощью трансмиссии и взлета питания, а масляный насос управляется валом трансмиссии. Насосное гидравлическое масло входит в гидравлический цилиндр через распределительный клапан. Под толчком гидравлического цилиндра перевозка завершает подъем и сброс товаров.

3.1 Подрамник

Это рама, сварная из профилей, состоящая из двух продольных пучков, нескольких поперечных пучков и некоторых разъемов. Основная функция подкола - это соединение и исправление перевозки с шасси и подключена к нижней части механизма подъема. Это основной разъем для модификации самосвалов. Под каплей принимает трапециевидную структуру и сварена. Задний конец использует широкий хвостовой опорный бал, который улучшает боковую жесткость кручения подрамника, уменьшает деформацию основной рамы, улучшает боковую жесткость всего транспортного средства во время подъема и жесткости подъема, делая транспортное средство более жестким во время выполнения и подъема.

3.2 каретка

Каретка состоит из передней пластины, задней пластины, боковых пластин и нижней рамы. Задняя пластина - это верхняя суспендия. Когда перевозка поднята, задняя пластина может быть автоматически открыта под действием механизма блокировки; Нижняя пластина приварена к боковым пластинам сверху и соединена с механизмом подъема на дне.

3.3 Гидравлическая система

Гидравлическая система состоит из: гидравлического цилиндра, масляного насоса, распределительного клапана, эксплуатационного клапана, вспомогательного масляного бака и других компонентов.

3.3.1 Механизм подъема гидравлической системы

1. Гидравлический цилиндр 2. Количный балок

6. Масленная труба высокого давления 7. Масленная труба с низким давлением 8. Ручной клапан 9. Ограниченный клапан

3.3.2 Механизм открытия и закрытия задней двери и закрытия

Этот механизм спроектирован на основе принципа, который различные сборки вращаются вокруг их соответствующих центров вращения, чтобы получить различные смещения. При разгрузке нагрузки, из -за разницы в центре вращения и радиуса вращения, крючок для блокировки или пластина блокировки постепенно отключается во время движения, и задняя дверь открывается под действием гравитационной нагрузки и бокового давления, и нагрузка выгружена; Когда грузовая коробка падает, задняя дверь падает под определенный угол под действием тяжести и автоматически подходит для заднего края боковой панели. Крюк для блокировки или пластина блокировки возвращается в свое положение под действием проволочной веревки или стержня (цепь) и зацепит заднюю панель, чтобы заблокировать заднюю дверь.

3.3.3 Механизм подъема запасного колеса

Чтобы иметь возможность снять запасное колесо и заменить его для обычного вождения своевременным и удобным образом и удовлетворить потребности различных пользователей, механизмы подъема запасного колеса, созданные компанией, включают ручной гидравлический механизм подъема запасного колеса, механизм подъема запасного колеса ручного съемного колеса и механизм подъема запасного колеса.

Примечания:

① Перед использованием механизма подъема запасного колеса, пожалуйста, внимательно проверьте, является ли проволочная веревка (цепь) круглой и является ли зажима зажима проволочной веревки (цепь).

② Механизм подъема запасного колеса может использоваться только для подъема запасного шина.

③ При подъеме люди не могут стоять непосредственно под шиной, чтобы избежать несчастных случаев и личных травм.

④ Строго запрещено отбрасывать запасное колесо на высокой скорости при посадке.

4. Спецификации операции

4.1 Как управлять самосвалом

Клапан управления воздуха пневматически активирует подъемный клапан для управления цепью масла. Клапан управления воздуха имеет три позиции:

A - "СОВЕТ"

: Подъем

B - "удерживаться"/"нейтральный"

: Средняя позиция

C - "Нижний"

: Спуск

D - "Медленный спуск": медленный спуск

«Совет» подъем

Толкните рычаг клапана воздушного управления в положение подъема, гидравлическое масло впадает в цилиндр, а цилиндр простирается из подъемной коробки. Нажмите рычаг клапана управления воздуха в среднюю позицию, чтобы прервать подъем и остановить коробку.

«Удерживайте»/«Нейтральное» в середине стоп

Когда рычаг клапана воздушного управления находится в положении среднего уровня, гидравлическое масло будет циркулировать между масляным баком и гидравлическим клапаном, а нефтяной цилиндр останется в текущем положении.

«Нижний» спуск

Когда рычаг клапана воздушного управления находится в положении спуска, гидравлическое масло выходит обратно от цилиндра в масляный бак, цилиндр снимается, и коробка спускается.

«Медленный спуск»

Когда рычаг управляющего клапана воздуха находится в замедленном положении, гидравлическое масло выходит обратно от масляного цилиндра к масляному баку на низкой скорости, масляный цилиндр медленно удерживается, и коробка медленно спускается.

4.2 Меры предосторожности

Перед подъемом убедитесь, что в рабочей зоне автомобиля нет никого. Подъем с заблокированной или заблокированной задней дверью будет подвергнуть опасности личную безопасность. Для двухсторонних или трехсторонних самосвалов: шарнирные булавки без устройств безопасности будут вызывать личные угрозы безопасности. Сброс - это очень опасная операция, и несчастные случаи могут произойти в любое время. Чтобы минимизировать личную безопасность и опасности безопасности транспортных средств, пожалуйста, строго следуйте следующим эксплуатационным характеристикам.

4.2.1 Поднять тело

· Снимите холст на корпусе, что может заблокировать заднюю дверь и затруднить разгрузку.

· Если самосвальный грузовик оснащен системой верхнего открытия, пожалуйста, откройте верхнее отверстие, прежде чем поднять корпус.

Для получения подробной работы, пожалуйста, прочитайте главное руководство пользователя.

· Для самосвалов с тремя разворотами: проверьте, находятся ли оба шарнира в заднем шарнирном кронштейне.

Если нет, поменяйте один из передних шарниров на задний шарнир.

· При выгрузке, если замок задней двери не открывается автоматически, пожалуйста, откройте его вручную.

· Поместите клапан управления воздуха в положение «подъем»

· Когда ствол цилиндра сдвинулся, уменьшите скорость двигателя.

· Перед тем, как цилиндр достигнет максимального хода, уменьшите скорость двигателя до холостого хода.

· Когда цилиндр достигает максимального хода (или активируется предельный клапан), поместите клапан управления воздуха в «Положение средней стоп».

4.2.2 Понижение тела

· Медленно поместите клапан управления воздуха в положение «вниз». Клапан управления воздуха и гидравлический клапан могут совместно пропорционально контролировать скорость падения корпуса коробки.

· После того, как корпус коробки полностью опускается, примерно через 5 минут поверните клапан управления воздуха из положения «вниз» в положение «средней стоп». Это гарантирует, что каждый цилиндр втягивается в основной цилиндр.

Примечание. Если скорость двигателя слишком быстрая, недостаточная подача масла от масляного насоса приведет к повреждению масляного цилиндра и масляного насоса. Никогда не используйте внезапное торможение, чтобы разгрузить липкие товары, что нанесет серьезный ущерб корпусу транспортного средства и гидравлической системы. Перед запуском транспортного средства убедитесь, что все заблокированные крючки и холст зафиксированы.

4.2.3 Замок задней двери

Ваша самосвальная грузовик может быть оснащена устройством блокировки задней двери, управляемого механическим, пневматическим или гидравлическим механизмом. Когда корпус коробки поднимается и понижен, механический замок автоматически заблокируется или откроется.

Пневматически управляемый замок задних дверей работает так же, как и метод управления взлетом питания: 0-блокируемого 1-открытого.

Примечание. Задние двери должны быть заблокированы, когда автомобиль не работает.

5. Руководство по техническому обслуживанию

5.1 Обзор

Прежде чем заполнить гидравлический масляный бак гидравлическим маслом, пожалуйста, сначала очистите фильтр, чтобы предотвратить загрязнение гидравлического масла. Если уровень гидравлического масла превышает максимальную масштаб манометра уровня масла, резервуар переполнится.

Если самосвал не используется в течение длительного времени, пожалуйста, регулярно смачивайте все точки вращения, чтобы предотвратить ржавчину.

5.2 Гидравлическое масло

Чтобы избежать повреждения гидравлической системы, мы рекомендуем вязкость гидравлического масла (при 40 ℃)

быть между 75-12 мм/с, и максимальная температура масла не должна превышать 80 ℃. Вы также можете использовать гидравлическое масло того же уровня, предоставленного другими поставщиками.

5.3 Пост-уместное лечение

Проверьте, повреждена ли гидравлическая система (особенно масляная впускная труба, гидравлический масляный бак и соединение между масляным насосом и взлетом питания). Проверьте все детали подключения воздуха и масла на наличие повреждений и утечки. Если есть какие -либо сомнения, не поднимайте автомобиль, прежде чем проверить его на станции обслуживания.

5.4 Техническое обслуживание

В дополнение к выполнению графика обслуживания, по соображениям безопасности ежедневные визуальные проверки и патрульные инспекции полезны для выявления скрытых опасностей на раннем этапе, тем самым экономия затраты на техническое обслуживание и сокращение времени простоя.

Детали для проверки:

5.4.1 Колеса

Проверьте, соответствует ли давление в шинах требованиям и затягивается ли гайки (нажмите с ключом, звук свободных орехов более тупые). Проверьте, есть ли застрявшие посторонние объекты между шинами, которые могут выскочить, когда шины вращаются.

5.4.2 Шасси и верхние части

Проверьте общее состояние для трещин и других признаков износа, сопоставления некоторых устройств (таких как цилиндры) и условия их точек вращения и точек монтажа.

5.4.3 воздушное тормоз и гидравлическая система

Проверьте уровень давления и масла, прислушайтесь к любой утечке воздуха; Соблюдайте, есть ли какое -либо гидравлическое масло, капающее по транспортному средству и под автомобилем.

5,5 точки смазки

Расположение точек смазки на самосвалках варьируется от модели к модели.

Разница в модели цилиндра и тела также повлияет на местоположение и количество этих точек смазки.