Колесная база | 3985+1370 мм-5820+1370 мм |
Водить машину | 6x4 |
Модель двигателя | 6UZ1/6WG1 |
Мощность двигателя | 350HP-520HP |
Крутящий момент | 1422n.m-2256n.m |
Нагрузка | 25t-35t |
Смещение | 9.839L-1581L |
Эмиссия | Национальный VI |
Конфигурация продукта
6 Вт двигатель
Смещение: 15,7 л. Максимальная мощность: 338 кВт Максимальный крутящий момент: 2060n · m Производительность расхода топлива в практическом диапазоне скорости с высокой частотой использования, от турбонаддува до охлаждения и впрыска топлива, преследует максимизацию снижения затрат на топливо.
MLD передача
Высокая эффективность передачи (0,965-0,97), согласно различным моделям колесной базы, двигатель всегда работает в наиболее экономичном диапазоне скорости, чтобы снизить расход топлива для транспортных средств. Предоставьте несколько коэффициентов скорости для клиентов на выбор.
Передние и задние оси
Было достигнуто принятие передовой концепции равного напряжения, легкого веса, компактности и плоскостности. По сравнению с тем же размером шасси на том же уровне нагрузки на 11% легче, чем у его конкурентов.
Шасси
Все мостовой оболочка изготовлена из высокопрочной и высококачественной стальной плиты с высокой и высококачественной стальной пластинкой, с сильной способностью подшипника и небольшой деформацией. Принятие импортируемого основного восстановления, надежного и долговечного, с хорошим 360 ° полностью сварным герметиком задней оси и без утечки масла.
Совершенно новая кабина
Безопасно и безопасно, чтобы удовлетворить строгие требования европейских правил столкновения, гарантируются ключевые части повышенной защиты и укрепления безопасности луча, оснащенные более активными функциями безопасности, такими как воздушное тормоз ABS, состояние увеличилось примерно на 12%, улучшение комфорта, более низкая вибрация.
Полный автомобиль
Удобная среда вождения, высоко интегрирующая комфорт и эффективность, сосредоточение внимания на снижении усталости и разумной конфигурации в соответствии с частотой переключателя использования
Диаграмма транспортных средств
Модель | Тип кабины | WB | Оал | Оу | ОЙ | Фон | Рох |
6x4 VC66 | Расширенная кабина | 3985+1370 | 7655 | 2540 | 3055 | 1370 | 930 |
4600+1370 | 9745 | 2540 | 3055 | 1370 | 2405 | ||
5100+1370 | 10280 | 2540 | 3055 | 1370 | 2440 | ||
5820+1370 | 11000 | 2540 | 2985/3010 | 1370 | 2440 |
Название продукта | 6x4 Isuzu VC66 Шасси | |||||
Тип диска | 6x4 | 6x4 | 6x4 | 6x4 | ||
Колесная база | мм | 3985+1370 | 4600+1370 | 5100+1370 | 5820+1370 | |
Вес шасси салона | GVW (кг) | 25000 | 25000 | 35000 | 35000 | |
Вес у бордюра (кг) | 8840 | 9200 | 9900 | 9550 | ||
Такси | низкий топ/стандарт | Стандартный | Стандартный | Стандартный | Стандартный | |
Водитель и пассажир | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
Общий размер | Длина*ширина*высота (мм) | 7655x2540x3055 | 9745x2540x3055 | 10280x2540x3080 | 11000x2540x3080 | |
Передача инфекции | Тип | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | |
Модель | ZF 8 Gear | ZF 8 Gear | ZF 8 Gear | ZF 8 Gear | ||
Механизм | 8 Форража +2 обратный | 8 Форража +2 обратный | 8 Форража +2 обратный | 8 Форража +2 обратный | ||
Колесное расстояние | Фронт (мм) | 2060 | 2140 | 2140 | 2140 | |
Задний (мм) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | ||
Полезная нагрузка оси | Передняя/задняя ось (кг) | 7000/18000 (группа двух оси) | 7000/18000 (группа двух оси) | 7200/11900/11900 | 7200/11900/11900 | |
Передняя/задняя подвеска (мм) | 1370/930 | 1370/2405 | 1370/2440 | 1370/2540 | ||
Максимум Скорость (км/ч) | 105 | 105 | 105 | 105 | ||
Тормозная система 制动系统 | Воздух /масло | Воздух | Воздух | Воздух | Воздух | |
Двигатель | Торговая марка | Исузу | Исузу | Исузу | Исузу | |
Стандарт выбросов | Евро 6 | Евро 6 | Евро 6 | Евро 6 | ||
Смещение (CC) | 9.839L-1581L | 9.839L-1581L | 9.839L-1581L | 9.839L-1581L | ||
Тип | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | ||
6WG1-TCG60 | 309 кВт/420 л.с. | / | / | ○ | / | |
6WG1-TCG61 | 338 кВт/460 л.с. | / | ○ | ○ | ○ | |
6WG1-TCG62 | 381 кВт/520 л.с. | / | ○ | / | / | |
6UZ1-TCG60 | 257 кВт/350 л.с. | / | / | / | / | |
6UZ1-TCG61 | 278 кВт/380 л.с. | ○ | ○ | / | ○ | |
Конфигурация | Передняя шина | 12R22,5 18pr | 385/65R22,5 20pr | 385/65R22,5 20pr | 385/65R22,5 20pr | |
Задняя шина | 12R22,5 18pr | 315/80R22,5 20pr | 315/80R22,5 20pr | 315/80R22,5 20pr | ||
Рулевое управление | ● | ● | ● | ● | ||
А/с | ● | ● | ● | ● | ||
АБС | ● | ● | ● | ● | ||
Горячие теги | Isuzu Giga/Isuzu VC61/Isuzu VC66/Isuzu Heavy Truck/Isuzu exz |
Связанные продукты
Chongqing Hengjia Vehicle Manufacturing Co., Ltd.