

| Колесная база | 3600 мм-3900 мм |
| Модель двигателя | 6UZ1/6WG1 |
| Мощность двигателя | 300HP-520HP |
| Крутящий момент | 1422n.m-2256n.m |
| Нагрузка | 35t |
| Смещение | 9.839L-1581L |
| Эмиссия | Национальный VI |
Конфигурация продукта
6 Вт двигатель
Смещение: 15,7 л. Максимальная мощность: 338 кВт Максимальный крутящий момент: 2060n · m Производительность расхода топлива в практическом диапазоне скорости с высокой частотой использования, от турбонаддува до охлаждения и впрыска топлива, преследует максимизацию снижения затрат на топливо.
MLD передача
Высокая эффективность передачи (0,965-0,97), согласно различным моделям колесной базы, двигатель всегда работает в наиболее экономичном диапазоне скорости, чтобы снизить расход топлива для транспортных средств. Предоставьте несколько коэффициентов скорости для клиентов на выбор.
Передние и задние оси
Было достигнуто принятие передовой концепции равного напряжения, легкого веса, компактности и плоскостности. По сравнению с тем же размером шасси на том же уровне нагрузки на 11% легче, чем у его конкурентов.
Шасси
Все мостовой оболочка изготовлена из высокопрочной и высококачественной стальной плиты с высокой и высококачественной стальной пластинкой, с сильной способностью подшипника и небольшой деформацией. Принятие импортируемого основного восстановления, надежного и долговечного, с хорошим 360 ° полностью сварным герметиком задней оси и без утечки масла.
Совершенно новая кабина
Соответствовать строгим требованиям европейских правил столкновения;
Добавьте защитные балки для подкрепления в ключевые детали, чтобы обеспечить безопасность;
Оснащен воздушным тормозом ABS и другими конфигурациями активной безопасности;
Состояние улучшается примерно на 12%, с лучшим комфортом и более низкой вибрацией.
Полный автомобиль
Удобная среда вождения, высоко интегрирующая комфорт и эффективность, сосредоточение внимания на снижении усталости и разумной конфигурации в соответствии с частотой переключателя использования.
Диаграмма транспортных средств

| Модель | Тип кабины | WB | Оал | Оу | ОЙ | Фон | Рох |
| 4x2 VC66 | Расширенная кабина | 3600 | 5940 | 2540 | 3055 | 1370 | 970 |
| 3900 | 6240 | 2540 | 3055 | 1370 | 970 |
| Название продукта | Isuzu VC66 трактор | |||
| Тип диска | 4x2 | 4x2 | ||
| Колесная база | мм | 3600 | 3900 | |
| Вес шасси салона | GVW (кг) | 35000 | 18000 | |
| Вес у бордюра (кг) | 6870 | 6870 | ||
| Такси | Высокий верх/стандарт | Высокий топ | Высокий верх/стандарт | |
| Водитель и пассажир | 3 | 3 | ||
| Общий размер | Длина*ширина*высота (мм) | 5940x2540x3970 | 6240x2540x3970 | |
| Передача инфекции | Тип | Руководство | Руководство | |
| Модель | ZF 16 Gear | ZF 16 Gear | ||
| Механизм | 16 Форратив +2 обратный | 16 Форратив +2 обратный | ||
| Колесное расстояние | Фронт (мм) | 2065 | 2065 | |
| Задний (мм) | 1875 | 1875 | ||
| Полезная нагрузка оси | Передняя/задняя ось (кг) | 6500/11500 | 6500/11500 | |
| Передняя/задняя подвеска (мм) | 1370/970 | 1370/970 | ||
| Максимум Скорость (км/ч) | 105 | 105 | ||
| Тормозная система | Воздух /масло | Воздух | Воздух | |
| Двигатель | Торговая марка | Исузу | Исузу | |
| Стандарт выбросов | Евро 6 | Евро 6 | ||
| Смещение (CC) | 15.681L | 15.681L | ||
| Тип | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | ||
| 6WG1-TCG60 | 309 кВт/420 л.с. | ○ | / | |
| 6WG1-TCG61 | 338 кВт/460 л.с. | / | ○ | |
| 6WG1-TCG62 | 381 кВт/520 л.с. | / | / | |
| 6UZ1-TCG61 | 221 кВт/300 л.с. | ○ | / | |
| Конфигурация | Шина | 295/80R22,5 16PR | 295/80R22,5 16PR | |
| Рулевое управление | ● | ● | ||
| А/с | ● | ● | ||
| АБС | ● | ● | ||
| Горячие теги | Isuzu Giga/Isuzu VC61/Isuzu VC66/Isuzu Heavy Truck/Isuzu Exz/Isuzu Trator | |||
Связанные продукты
Chongqing Hengjia Vehicle Manufacturing Co., Ltd.