

| Колесная база | 3900 мм-7200 мм |
| Модель двигателя | 4HK1 |
| Мощность двигателя | 205HP-224HP |
| Крутящий момент | 507N.M-680N.M |
| Нагрузка | 11t-12t |
| Смещение | 5.193L |
| Эмиссия | 国六 |
Конфигурация продукта
4H двигатель
Смещение: 5,2 л. Максимальная мощность: 151 кВт Максимальный крутящий момент: 650N · M Лучший эффект распыления топлива, более полное сгорание, более плавная работа, более низкая сильная мощность, низкий расход топлива, надежный и долговечный
MLD передача
Размеры: 841x520x515 Вес: 175 килограммов Синхронизатор: полный синхронизатор Центральное расстояние: 135 мм Оценка входного крутящего момента: 745N. М зубы Колесо масла Сумма: 6,5 л. Режим сдвига: удаленный контроль переключения
Передние и задние оси
Было достигнуто принятие передовой концепции равного напряжения, легкого веса, компактности и плоскостности. По сравнению с тем же размером шасси на том же уровне нагрузки на 11% легче, чем у его конкурентов.
Шасси
Все мостовой оболочка изготовлена из высокопрочной и высококачественной стальной плиты с высокой и высококачественной стальной пластинкой, с сильной способностью подшипника и небольшой деформацией. Принятие импортируемого основного восстановления, надежного и долговечного, с хорошим 360 ° полностью сварным герметиком задней оси и без утечки масла.
Совершенно новая кабина
Соответствовать строгим требованиям европейских правил столкновения;
Добавьте защитные балки для подкрепления в ключевые детали, чтобы обеспечить безопасность;
Оснащен воздушным тормозом ABS и другими конфигурациями активной безопасности;
Состояние улучшается примерно на 12%, с лучшим комфортом и более низкой вибрацией.
Полный автомобиль
Легкая и трудоемкая операция с сильной безопасностью. Угол и высоту рулевого колеса могут быть отрегулированы, а педаль акселератора легкая, трудоемкая и простая в управлении. Сдвиг также является легким, экономным трудом, а снаряжение ясное, обеспечивая безопасность. С точки зрения торможения, была добавлена система ABS.
Диаграмма транспортных средств

| Модель | Тип кабины | WB | Оал | Оу | ОЙ | Фон | Рох | Фв | Черный | ||
| Фон | Однократный ряд | 5000 | 7935 | 2500/2530 | 2760/2810 | 1335 | 1600 | 1990 | 1844/1855 | ||
| Однократный ряд | 6300 | 10810 | 2530 | 2810 | 1335 | 3175 | 1960/2030/1990 | 1855 | |||
| Однократный ряд | 3900 | 6435 | 2530 | 2810 | 1335 | 1200 | 1960/1990/2030 | 1855 | |||
| Однократный ряд | 4500 | 7420 | 2530 | 2810 | 1335 | 1585 | 1960/1990/2030 | 1855 | |||
| Однократный ряд | 5350 | 8285 | 2530/2500 | 2810/2780 | 1335 | 1600 | 1960/1990/2030,1990 | 1855 | |||
| Однократный ряд | 5550 | 8685 | 2500/2530 | 2790/2780/2810 | 1335 | 1800 | 1990, 1960/1990/2030 | 1844/1855 | |||
| Однократный ряд | 5800 | 9850 | 2530/2500 | 2760/2810 | 1335 | 2715 | 1920/1990, 1960/2030/1990 | 1844/1855 | |||
| Однократный ряд | 7200 | 11800/11695 | 2530/2500 | 2810/2770/2720/2790 | 1335 | 3265/3160 | 1960/2030, 1990 | 1844/1855 | |||
| Название продукта | Isuzu Ftr Truck | |||||||||
| Тип диска | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | ||
| Колесная база | мм | 3900 | 4500 | 4700 | 5000 | 5550 | 5800 | 6300 | 7200 | |
| Вес шасси салона | GVW (кг) | 16000 | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 | |
| Вес у бордюра (кг) | 4990 | 5250 | 5330 | 5350 | 5370 | 5525 | 5930 | 6080 | ||
| Такси | Двойной/сингл | Расширенная кабина | Расширенная кабина | Расширенная кабина | Расширенная кабина | Расширенная кабина | Расширенная кабина | Расширенная кабина | Расширенная кабина | |
| Водитель и пассажир | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| Общий размер | Длина*ширина*высота (мм) | 6435x2490x2750 | 7570x2490x2810 | 8345x2490x2810 | 8835x2490x2810 | 8835x2490x2810 | 9870x2490x3550 | 10830x2490x3610 | 11830x2490x3610 | |
| Передача инфекции | Тип | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | Руководство | |
| Модель | Isuzu mld | Isuzu mld | Isuzu mld | Isuzu mld | Isuzu mld | Isuzu mld | Isuzu mld | Isuzu mld | ||
| Механизм | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | 6Forward + 1 обратный | ||
| Колесное расстояние | Фронт (мм) | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | |
| Задний (мм) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | ||
| Полезная нагрузка оси | Передняя/задняя ось (кг) | 6000/10000 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | |
| Передняя/задняя подвеска (мм) | 1335/1200 | 1335/1735 | 1335/2310 | 1335/2500 | 1335/1950 | 1335/2735 | 1335/3195 | 1335/3295 | ||
| Максимум Скорость (км/ч) | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | ||
| Тормозная система | Воздух /масло | Воздух | Воздух | Воздух | Воздух | Воздух | Воздух | Воздух | Воздух | |
| Двигатель | Торговая марка | Исузу | Исузу | Исузу | Исузу | Исузу | Исузу | Исузу | Исузу | |
| Стандарт выбросов | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | ||
| Смещение (CC) | 5.193L | 5.193L | 5.193L | 5.193L | 5.193L | 5.193L | 5.193L | 5.193L | ||
| Тип | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | 6 цилиндров в линии, высокое давление, электрическая система впрыска дизельного топлива, водяной охлаждения, турбозарядка, меж охлаждения. | ||
| 4HK1-TC50 | 151 кВт/205 л.с. | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 4HK1-TCG60 | 151 кВт/205 л.с. | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 4HK1-TCG62 | 164 кВт/224 л.с. | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Конфигурация | Шина | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | 11.00R22.5 16pr | |
| Рулевое управление | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| А/с | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| АБС | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Другой | 8js95te-c (опционы4HK1-TCG62) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Горячие теги | Isuzu ftr \ isuzu fvr/isuzu fvz/isuzu fvm/isuzu fzy/isuzu f series/isuzu ffr | |||||||||
Связанные продукты
Chongqing Hengjia Vehicle Manufacturing Co., Ltd.