Isuzu f/fvr

Конфигурация продукта

• 6H двигатель

  Смещение: 8 л, максимальная мощность: 221 кВт, Максимальный крутящий момент: 1000N · м, Низкий шум и вибрация, улучшенная производительность выбросов, низкое загрязнение, хорошая сила и отзывчивость, способные адаптироваться к различным сложным дорожным условиям.

• MLD передача

  1. Все дизайн алюминиевого сплава; Снижение веса Allluminum Shell сплава может достигать 30%. 2. Оптимизация шума; Недавно выпущенные несколько моделей спиральных коробок передач с уровнями шума, которые соответствуют требованиям правил Китая VI. 3. Управление обновлением: исходный тип коробки был полностью обновлен, с концентрацией концентрации сил сдвига и дополнительным усилителем. Новый тип коробки использует новое универсальное управление левым и правым, а в основном поле используется короткий синхронизатор. 4. Улучшение крутящего момента: несколько моделей передачи были обновлены и укреплены, с крутящим моментом до 950 нм.

• Передние и задние оси

  Было достигнуто принятие передовой концепции равного напряжения, легкого веса, компактности и плоскостности. По сравнению с тем же размером шасси на том же уровне нагрузки на 11% легче, чем у его конкурентов.

• Шасси

  Все мостовой оболочка изготовлена из высокопрочной и высококачественной стальной плиты с высокой и высококачественной стальной пластинкой, с сильной способностью подшипника и небольшой деформацией. Принятие импортируемого основного восстановления, надежного и долговечного, с хорошим 360 ° полностью сварным герметиком задней оси и без утечки масла.

• Совершенно новая кабина

  Соответствовать строгим требованиям европейских правил столкновения;
  Добавьте защитные балки для подкрепления в ключевые детали, чтобы обеспечить безопасность;
  Оснащен воздушным тормозом ABS и другими конфигурациями активной безопасности;
  Состояние улучшается примерно на 12%, с лучшим комфортом и более низкой вибрацией.

• Полный автомобиль

  Легкая и трудоемкая операция с сильной безопасностью. Угол и высоту рулевого колеса могут быть отрегулированы, а педаль акселератора легкая, трудоемкая и простая в управлении. Сдвиг также является легким, экономным трудом, а снаряжение ясное, обеспечивая безопасность. С точки зрения торможения, была добавлена система ABS.